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想买一辆小型或者紧凑型的电动汽车,除了荣威和比亚迪,还有什么推荐吗?

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我在上海。

谢谢邀请啊!

在上海的话,新能源车涵盖的范围更广阔,包括纯电动车、插电混动车、以及燃料电池车,其中大部分都可以获得补助,有些还可以直接上绿牌。

不知道题主有没有大沪牌?有牌的选择和无牌的选择可能会稍有不同。

有牌的话,那应该是为了环保出行、为绿色上海做贡献,值得大力表扬和提倡的。在这种情况下,建议选择油电混动型汽车,而从技术含量和日常使用可靠性出发,不妨考虑一下卡罗拉混动、凯美瑞混动、雷凌混动、雅阁混动等。

无牌的话,可能是主要为了取得一张可以自由通行的牌照,那么,就可以在如下清单中选取:

实在是太巧了,我最近也一直在关注电动汽车,了解了不少的车型,那就简单的聊下。

2018年开始,国家对于新能源车的补贴政策出台了,其中最重要的一点就是新能源补贴鼓励乘用车高质量的发展方向,说白了就是电池密度大,续航里程高的车补贴越高,所以围绕这点,推荐几款新能源车。

新奔奔REV260,201款新奔奔REV260工况的续航里程达到了250公里,至于等速300公里的里程咱们就忽略吧,对于一款微型的电动汽车,新奔奔REV260能有250公里的续航真是让人惊讶,这可是一些紧凑车的里程了

新奔奔造型小巧可爱,经典蔚蓝飞翔式前上格栅设计,动感十足

在内饰方面,新奔奔同样与现款奔奔EV车型保持相同,采用了双色拼接风格,中控台样式非常年轻

新奔奔不仅续航长,而且在充电速度上也令人吃惊,充电十分钟,行驶一百里,是不是有点熟悉的感觉,这广告词家喻户晓了,妈妈在也不用担心我路上没电了。可以预料,新奔奔在2018年必将大火热卖!新奔奔在补贴后售价7.28万起,性价比超高!

吉利帝豪EV450,这款车目前是关注度最高的车型了,新能源车一般都用续航里程来命名,450公里的续航足以傲视群雄了,当然,我们还是要从工况来说,帝豪EV450的续航超过400公里肯定的,这已经很接近目前的燃油车了。

吉利帝豪EV450和现版的燃油车型基本一样,封闭式的前格栅标志这是一台新能源车,外观大家仁者见仁,反正路面的帝豪车多,大家参照就可以了,谈下配置,帝豪EV450加入了全液晶仪表、座椅加热、旋钮式能量回收调节等,方向盘也换装了全新的三辐平底样式,改变还是不少的。

续航的增加,电池密度大,充电速度就相应长了点,快充电桩从20—80需要40多分钟,如果是家用16A的电流起码得17个小时充电了,不过400公里的续航,充一次电,市区跑一个星期还是没问题的,有得有失吧。

吉利帝豪EV450的售价预计在14-17万,这样的售价应该算是厚道,也是值得关注的。


艾瑞泽5e京享版,说起艾瑞泽,也是一款叫好不叫座的车,艾瑞泽5e京享版车型专为奇瑞新能源针对北京地区的“400双子星”京享行动而推出的


艾瑞泽的续航是420公里,当然也是最高里程,工程应该在360公里左右,艾瑞泽5e京享版搭载的电动机最大功率为90千瓦,峰值扭矩276牛米。同时,新车采用高能量密度三元锂电池,充电速度快充30分钟至80%,中规中矩,补贴后的价格14万。56800元艾瑞泽5e京享版开回家,是对北京地区优惠金融政策,其他地区就享受不到了。


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